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            多年的海運經驗積累,我們深信:客戶的滿足是基于我們的專業 — 充分了解客戶所需、量身制定物流方案、緊密跟蹤貨運流程、盡善盡美售后服務。
          
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        海洋運輸實務

        一、海運定義及概念
        1、 海洋運輸(海運):指使用船舶或其它水運工具通過海上航道運送貨物和旅客的一種運輸方式。
        2、 海運優勢:
        2.1 運量大。
        2.2 通過能力大、不受道路和軌道限制。
        2.3 運費低廉等優點,許多國家尤其是沿海國家都樂于采用海洋運輸。目前,國際貿易總運量的70%是通過海洋運輸,海洋運輸已成為國際貿易中最重要的運輸方式。我國海岸線長約18000多公里,沿海有許多優良的不凍港口,具有開展海運的有利條件。

        二、海港國際海運優勢
        1、 已經加入多個國際及國內貨運航運協會,具有一定的知名度,如CIFA,IATA,FIATA等,可以被客戶所信任。
        2、 具有遍布全球的代理網絡,觸角遍及全球的每一個角落,在香港有自己的分公司,在中國的主要城市及港口均有自己的分公司及代理公司,可以提供完善而周到的門到門服務,同時可以提供海運及有關商貿方面的免費咨詢。
        3、 與多家船東均有長期合作關系,可以從多方面滿足不同客戶不同的需求。
        4、 在多條航線上有優勢,尤其在中東/印巴、澳大利亞/新西蘭、東南亞、歐洲/地中海、北美中南美等航線上更有突出的優勢。
        5、 除了提供常規運輸服務外,還提供危險品、冷凍品等特種運輸,并且競爭優勢明顯。
        6、 可以簽發自己的多式聯運提單,可以滿足客戶快速獲取提單的要求。
        7、 規模龐大,資金勢力雄厚,更可以為客戶提供結算方面的特殊要求。
        8、 有一支龐大而富有經驗的客戶服務人員,提供強有力的客服保障。

        三、國際貨運代理人(FORWARDER)的定義
        1、 定義
        是指接受貨主的委托,主辦理有關貨物報關、交接、倉儲、調撥、檢驗、包裝、轉運、訂艙等義務的人,它與貨主的關系是委托和被委托的關系。在辦理代理業務中,它是以貨主代理人的身份對貨主負責并按代理業務項目和提供的勞務向貨主收取代理費。
        較常見的貨運代理主要有以下幾類:
        1.1 訂艙攬貨代理
        1.2 貨物裝卸代理
        1.3 報關代理
        1.4 轉運代理
        1.5 理貨代理
        1.6 儲存代理,包括貨物保管整理,包裝以及保險等業務
        1.7 集裝箱代理,包括裝箱、拆箱、分撥、轉運及集裝箱租賃、維修等業務
        2、 法律地位
        國際貨代企業作為代理人從事國際貨運代理業務,接受貨主或其代理人的委托,以委托人或自己名義辦理有關業務,收取代理費或傭金的行為。
        國際貨運代理企業作為獨立經營人從事國際貨運代理業務,接受貨主或其代理人的委托,簽發運輸單證,履行運輸合同并收取運費和服務的行為。

        四、國際貨運代理的責任與權利
        1、 基本責任
        1.1 作為承運人完成貨物運輸并承擔責任(由其簽發貨運單據,用自己掌握的運輸工具,或委托他人完成貨物運輸,收取運費)。
        1.2 作為承運人完成貨物運輸不直接承擔責任(由他人簽發貨運單據,用自己掌握的運輸工具,或租用他人的運輸工具,或委托他人完成貨物運輸,并不直接承擔責任)。
        1.3 根據與委托方訂立的協議或合同規定,或根據委托方指示進行業務活動時,貨代應以通常的責任完成此項委托,尤其是在授權范圍之內。
        1.4 如實匯報一切重要事項。在委托辦理業務中向委托方提供的情況、資料必須真實,如有任何隱瞞或提供的資料不實造成的損失,委托方有權向貨運代理人追索并撤銷代理合同或協議。
        1.5 保密義務。貨運代理過程中所收到的資料不向第三者泄漏。同時,也不得將代理權轉與他人。
        2、 責任期限
        從接收貨物時開始至目的地將貨物交給收貨人為止,或根據指示將貨物置于收貨人指示的地點業已作為完成并履行合同中規定的交貨義務。
        3、 對合同的責任
        國際貨運代理人應對自己因沒有執行合同所造成的貨物損失負賠償責任。
        4、 對倉儲的責任
        貨代在接受貨物準備倉儲時,應在收到貨后給委托方收據或倉庫證明,并在貨物倉儲期間盡其職責,根據貨物的特性和包裝,選擇不同的儲存方式。
        5、 權利
        委托方應支付給貨運代理人因貨物的運送、保管、投保、報關、簽證、辦理單據等,以及為其提供其他服務而引起的一切費用,同時還應支付由于貨運代理人不能控制的原因致使合同無法履行而產生的費用。如貨物滅失或損壞系屬于保險人承保范圍之內,貨運代理人賠償后,從貨物所有人那里取得代位求償權,從其他責任人那里得到補償或償還。當貨運代理人對貨物全部賠償后,有關貨物所有權便轉為貨運代理人所有。
        6、除外責任
        6.1 由于委托方的疏忽或過失
        6.2 由于委托方或其他代理人在裝卸、倉儲或其他作業過程中的過失
        6.3 由于貨物的自然特性或潛在缺陷
        6.4 由于貨物的包裝不牢固、標志不清
        6.5 由于貨物送達地址不清、不完整、不準確
        6.6 由于對貨物內容申述不清楚、不完整
        6.7 由于不可抗力、自然災害、意外原因
        但如能證明貨物滅失或損害是由貨運代理人過失或疏忽所致,或導致該貨物的滅失、損害應付賠償責任。

        五、國際貿易運輸中常用的海運區域航線
        1、北大西洋航線(North Atlantic Shipping Line)
        北大西洋航線是北美與西歐間的運輸大動脈,因橫跨大西洋北部而得名。該航線北起北美的東海岸,北經紐芬蘭橫跨大西洋,入英吉利海峽至西歐北歐、其支線分布于歐美兩岸。
        2、北太平洋航線(North Pacific Shipping Line)
        北太平洋航線是美加西岸與遠東間的主要航線,因橫跨太平洋北部而得名。該航線東端為美西海岸港口,南自美國的圣地亞哥,北至加拿大的魯伯特太子港,西端為亞洲各國港口,北起日本橫濱和俄羅斯的海參崴,中經中國上海,西至印度、新加坡,南至菲律賓的馬尼拉。
        3、蘇伊士運河航線(Via Suez Canal Shipping Line)
        該航線因通過蘇伊士運河而得名。西起北歐、西歐、北非,經地中海,通過蘇伊士運河,穿過紅海進入印度后分為兩路,東至遠東各港口,為歐亞間的主要港口,南至澳新各港口,為歐、亞、新各港口的主要航線。
        4、巴拿馬航線(Via Panama Canal Shipping Line)
        該航線是連接大西洋與太平洋沿岸各港口的重要捷徑,因通過巴拿馬運河而得名。該航線北起大西洋加勒比海,經里蒙灣入巴拿馬運河,南經巴拿馬灣進入太平洋。
        5、南非航線(South Africa Shipping Line)
        南非航線是西北歐與南部非洲之間的重要航線,再向東行至澳大利亞和新西蘭。
        6、南美航線(South America Shipping Line)
        南美航線是橫跨大西洋連接歐洲和北美的航線。該航線西起北大西洋西岸,止于太平洋東岸。在南美西岸,有支線通往歐洲、北美東岸及中美洲;在南美東岸,有支線通往亞洲,北美西岸和澳大利亞、新西蘭。
        7、南太平洋航線(South Pacific Shipping Line)
        南太平洋洋線自北美西岸的舊金山和溫哥華,跨越太平洋,西至大洋洲的澳大利亞、新西蘭。
        8、加勒比海航線(Caribean Sea Shipping Line)
        加勒比海航線是環行于墨西哥灣與加勒比海沿岸的航線。

        六、我國大陸的主要港口:
        上海、深圳(鹽田,蛇口:凱豐碼頭,招商港務,SCT、媽灣)大連、秦皇島、天津、青島、黃浦、湛江、連云港、煙臺港、南通港、寧波港、溫洲港、福洲港、北海港(廣西)、防城港(廣西)、汕頭港、馬尾港、香港、中山港(中山)、容奇港(順德)、太平碼頭(東莞)、蓮花港(番禺)、汕頭。
        附:我國主要陸路口岸:
        阿拉山口,二連,文錦渡,皇崗口岸,沙頭角,沙頭角保稅區通道,福田保稅區通道
        新加坡:位于馬萊半島的新加坡島南岸,市區面積97.4平方公里,是東南亞重要商業城市,世界第四大金融中心。60年代即成為世界第四大港,由于地理位置優越,新加坡已成為250多條國際海運航線中心,是東南亞與歐洲、北美和日本之間的貨物轉運樞紐。

        七、中國國際貿易的主要航線
        1、 香港航線
        香港(HONGKONG)作為世界航線的中心點
        葵涌集裝箱碼頭:MTL/HIT/海陸碼頭
        亞洲集裝箱中心
        船東:陸路中港拖車/噸車,碼頭駁船公司
        2、澳門航線
        澳門(MACAO)位于珠江入?谔,由于水域太小,一直無直達航線,去澳門貨物多經香港中轉
        船東:經由香港中轉或者有珠海拱北海關陸路入澳門
        3、 日本航線
        神戶(KOBE)、大阪(OSAKA)、名古屋(NAGOYA)、橫濱(YOKOHAMA)、門司(MOJI)、東京(TOKYO)、千葉(CHIBA)、四日市(YOKKAICHI)、川崎(KAWASAKI)、(SHINOMAK)、八幡(YAWATA)
        船東:WANHAI/OOCL/YANGMING/CNC/T.S.LINE
        4、 律賓航線
        馬尼拉(MANILA)、宿務(CEBU)
        船東:WANILA/ZIM/YANGMING
        5、 新馬泰航線
        新加坡(SINGAPORE)、巴生港(PORT KELANG)、檳城(PENANG)、馬六甲(MALACCA)、曼谷(BANGKOK)
        船東:WANHAI/OOCL/HANJIN/SKH/KMTC/RCL/PIL
        6、 印度尼西亞航線
        雅伽達(JAKARTA)、泗水、蘇臘巴亞(SURABAYA)、三寶壟(SEMARANG)
        船東:WANHAI/SKH/CNC/YANGMING
        7、 東馬及汶萊線
        汶萊(BURNEI)、馬來西亞的拿篤(LABAB DATU)、米里(MIRI)、哥打基納巴盧(KOTA KINABALU)、三打根(SANDAKAN)、泗務(SIBU)、斗湖(TAWAU)、納閩(LABUAN)、古達(KUDAT)、古晉(KUCHING)
        船東:SKH/PIL/UNIGLORY
        8、 新幾內亞航線(含南太平洋小島)
        8.1 西薩摩亞的阿比亞(APIA)
        8.2 東薩摩亞的帕果帕果(PAGO PAGO)
        8.3 社會群島的帕皮堤(PAPEETE)
        8.4 新赫布里底桑托(SANTO)、蘇瓦(SUVA)、維拉港(PORT VILA)
        8.5 所羅門群島的基埃塔(KIETA)、霍尼亞拉HONIARA
        8.6 巴布亞新內亞的萊城(LAE)、馬當(MADANG)、莫爾茲比港(PORTMORESBY)、拉包爾(RABAUL)、韋瓦克(WEWAK)、歐洛巴(OROBYA)
        8.7 斐濟的勞托卡(LAUTOKA)
        船東:SKH/FESCO/JEBSEN
        9、 新西蘭航線
        奧克蘭(AUCKLAND)、達尼。―UNEDIN)、利特爾頓(LYTTELTON)、內皮爾(NAPIER)、惠靈頓(WELLINGTON)陶朗阿(TAVRANGA)、布拉夫(BLUFF)、查爾馬斯港(PORT CHALMERS)
        船東:PIL/P&O-NEDLLO/NYK/CSCL/ZIM/EVERGREEN/MAERSK
        10、 澳大利亞航線
        阿德蘭德(ADELAIDE)、布里斯班(BRISBANE)、伯尼(BURNIE)、弗里曼特爾(FREMANTLE)、霍巴特(HOBART)墨爾本(MELBOURNE)、悉尼(SYDNEY)
        船東:PIL/P&O-NEDLLO/NYK/CSCL/ZIM/EVERGREEN/MAERSK
        11、 孟加拉線
        11.1 印度的加爾各答(CALCUTTA)
        11.2 孟加拉的吉大港(CHITTAGONG)
        11.3 緬旬的仰光(YANGON)
        11.4 該航線貨量不大,但可兼接過境到不丹,錫金、老撾的貨載
        船東:ZIM/SKH/CHINA SHIPPING/PIL/COSCO
        12、 斯里蘭卡線
        科倫坡(COLOMBO)
        船東:ZIM/SKH/CHINA SHIPPING/PIL
        13、 印度及巴基斯坦航線
        印度的孟買(BOMBAY)、馬德拉斯(MADRAS)、巴基斯坦的卡拉奇(KARACHL)
        船東:ZIM/SKH/CHINA SHIPPING/PIL
        14、 波斯灣航線
        14.1 阿聯酋的阿布扎比(ABUDHABI)、迪拜(DUBI)
        14.2 巴林的巴林(BAHRAIN)
        14.3 伊朗的班達阿巴斯(BANDAR ABBAS)
        14.4 沙特阿拉伯的達曼(DAMMAM)、沙加(SHARJAH)
        14.5 卡塔爾的多哈(DOHA)
        14.6 科威特的科威特(KUWAIT)
        14.7 阿曼的米納卡布斯(MINA QABOOS)
        船東:UASC/ZIM/CHINA SHPPING/UNIGLORY/PIL/HYUNDAI
        15、 紅海航線
        15.1 也門的亞。ˋKEN)、木卡拉(MUKALLA)、荷臺達(HODEIDAH)
        15.2 埃塞俄比亞的阿薩布(ASSAB0
        15.3 沙特阿拉伯的吉達(JEDDAH)
        15.4 蘇丹的蘇丹港(PORT SUDAN)
        15.5 吉布堤的吉布堤(DJIBOUTI)
        船東:PIL/UASC/APL/EVERGREEN/CHINA SHHPPINGS
        16、 地中海航線
        16.1 埃及的亞歷山大(ALEXANDRIA)、塞德港(PORT SAID)
        16.2 利比亞的班加西(BENGHAZI)的黎波里(TRIPOLI)
        16.3 突尼斯的突尼斯(TUNIS)斯德克斯
        16.4 阿爾及利亞的阿爾及爾(ALGIERS)、安納巴(ANNABA)、奧蘭(ORAN)
        16.5 摩洛哥的卡薩布蘭卡(CASABLANCA)、休達(DEUTA)、梅利利亞(MELILLA)
        16.6 羅布羅陀的直布羅陀(GIBRALTAR)
        16.7 西班牙的巴塞羅納(BARCELONA)、瓦倫西亞(VALENCIA)、畢爾巴鄂(BILBAO)、馬拉加(MALAGA)、維哥(VIGO)
        16.8 法國的馬塞(MARSEILLES)
        16.9 意大利的安科納(ANCONA)、巴里(BARI)、熱那亞(GENOA)、萊戈恩(LEGHORN)、那不勒斯(NAPLES)、巴勒莫(LPALERMO)、薩沃那(SAVONA)的里亞斯特(TRIESTE)、瓦倫西亞(VALENCIA)、威尼斯(VENICE)
        16.10 南斯拉夫的里耶卡(RIJEKA)
        16.11 加納里群島圣克魯斯(SANTA CRUZ DE TENERIFF)
        16.12 希臘的比雷埃夫斯(PIRAEUS)
        16.13 土耳其的梅(MERSIN)
        16.14 塞浦路斯的利馬索爾(LIMASSOL)
        16.15 黎巴嫩的貝魯特(BEIRUT)
        16.16 敘利亞的拉塔基亞(LATTAKIA)
        16.17 馬耳它的瓦萊塔(VALLETTA)
        船東:CHINA SHIPPING/HANJIN/MISC/LLOYK-TRIESTINO/MSC/WANHAI
        17、 歐洲航線
        17.1 英國:LONDON、LIVERPOOL、MANCHESTER、HOLL SOUTHAMPTON、G LASGON、FELIXSTOWE、BELFAST
        17.2 葡萄牙:LISBON、LEIXOES
        17.3 法國:LE HAVRE、DUNKIRK
        17.4 荷蘭:ROTTERDAM、AMSTERDAM
        17.5 比利時:ANTWERP
        17.6 德國:HAMBURG、BREMEN、BREMEN HAVEN
        17.7 愛爾蘭:DUBLIN
        17.8 丹麥:AARHUS、COPENHAGEN
        17.9 瑞典:STOCKHOLM、GORHENBURG、HELSINGBORG、MALMO
        17.10 挪威:OSLO、BERGEN、KRISTIANSUND
        17.11 芬蘭:HELSINKI、PORI、KOTKA、TURKU
        船東:MISC/HANJIN/OOCL/CHINA SHIPPING/LLOYD-TRIESTINO/MSC
        18、 東非航線
        18.1 莫桑比克:BEIRA MAPUTO
        18.2 坦桑尼亞:DARES SALAAM、TANGA
        18.3 索馬里:MOG、ADISCO
        18.4 莫尼亞:MOMBASA
        18.5 留尼旺島:POINTE DES GALETS
        18.6 毛里求斯:PORT LOUIS
        18.7 馬達加斯加:TAMATAVE
        船東:PIL/MOSK/CMA
        19、 西非航線:
        19.1 象牙海岸的ABIDJAN
        19.2 尼日利亞:LAGOS/APAPA
        19.3 岡比亞班:BANJUL
        19.4 幾內亞CONARDRY
        19.5 貝寧:COTONOU
        19.6 塞內加爾:DAKAR
        19.7 喀麥隆;DOUALA
        19.8 塞拉里昂:FREETOWN
        19.9 多哥:LOME
        19.10 扎伊爾:MATADI
        19.11 利比利亞:MONRORIA
        19.12 加蓬:OWENDO
        19.13 剛果:POINTE NOINE
        19.14 加納:TEMA
        船東:CMA/PIL/CHINA SHIPPING/ZIM/SAFMARINE/MSC
        20、 北美西岸航線
        加拿大:VANCOUVER
        美國:ANCHORAGE、GUANI、HONOLULU、SEATTLE、TACOMA、OAKLAND PORTLAND、SAN FRANCISCO、LOS ANGELES、LONG BEACH、LONG VIEW、STOCKTON、SANDIEGO、SACREMENTO
        船東:CHINA SHIPPING/ZIM/CMA/MARUBA/MSC/SINOTRANS/WANHAI/COSCO
        21、 北美東岸航線
        加拿大:MONTREAL、TORONTO、HALIFAX ST.JOHNS
        美國:BOSTON、NEW YORK、PHILADELPHIA、BALTIMORE、NORFOLK、CHARLSTON、WILMINGTON、JASONVILLE、MIAMI、TAMPA、MOBILE、NEW ORLEANS HOUSTON
        船東:ZIM/CHINA SHIPPING/COSCO/MSC/UASC
        22、 中南洲航線
        22.1 墨西哥:ACAPULCA、MANZANILLO
        22.2 巴拿馬:PANAMA、CITY、COLON、CRISTOBAL
        22.3 薩爾瓦多:ACATUTLA
        22.4 哥倫比亞:BARRANQUILLA
        22.5 洪都拉斯:BELIZE、PUERTO、CORTES、SANJUAN
        22.6 巴巴多斯:BRIGETOWN
        22.7 尼加拉瓜:CORINTO
        22.8 委內瑞拉:MARACAIBO、LAGOUIRA、PUERTO CABELLO
        22.9 圭亞那:GEORGETOWN
        22.10 雅買加:KINGSTON
        22.11 蘇里南:PARAMARIBO
        22.12 海地:PORT-AU-PRINLE
        22.13 特立尼達和多哥:PORT OF SPAIN
        22.14 哥斯達里加:PUERTO CALDERA
        22.15 危地馬拉:PUERTO QUETZAL
        22.16 多米尼加:SANTO DOMINGO
        22.17 波多黎各:SAN LORENZO
        船東:ZIM/MSC/EVERGREEN/CSAV/NYK/LYKES
        23、 南美東西岸航線
        東岸港口
        23.1 巴西:RIO DE TANEIRO SANTOS
        23.2 阿根廷:BUENOS AIRES
        23.3 烏拉圭:MONTEVIKEO
        船東:CSAV/NYK/EVERGREEN/COSCO
        西岸港口
        ANTOFAGASTA、ARICA、AQUIQUI、SAN ANTONIO、VALPARAISO、CAUAO、ILO、MATARANI
        船東:EVERGREEN/MSC/”K”LINE/COSCO

        八、國際海運報價
        1、 報價所必須遵循的原則:雙報價原則
        2、 海運附加費常用縮略語 (Abbr. of Ocean Shipping Operation II)

        縮寫
        全稱
        中文意思

        AMS
        American/Automatic Manifest System
        美國(自動)艙單錄入費

        BAF
        Bunker Adjustment Factor
        燃油附加費

        C.S.C
        Container Service Charge
        貨柜服務費

        CAF
        Currency Adjustment Factor
        貨幣貶值附加費系數

        CAS
        Currency Adjustment Surcharge
        貨幣貶值附加費

        DDC
        Destination Delivery Charge
        目的港碼頭費

        Deviation Surcharge
        繞航附加費

        Direct Additional
        直航附加費

        EBA
        Emergency Bunker Additional
        緊急燃油附加費(非、中南美)

        EBS
        Emergency Bunker Surcharge
        緊急燃油附加費(澳新)

        EPS
        Equipment Position Surcharges
        設備位置附加費

        FAF
        Fuel Adjustment Factor
        燃料附加費 (日)

        GRI
        General Rate Increase
        綜合費率上漲附加費

        Heavy-lift Additional
        超重附加費

        IFA
        Interim Fuel Additional
        臨時燃油附加費

        Long Length Additional
        超長附加費

        ORC
        Original Receiving Charge
        本地收貨費用

        PCS
        Panama Canal Surcharge
        巴拿馬運河附加費

        PCTF
        Panama Canal Transit Fee
        巴拿馬運河附加費

        PTF
        Panama Transit Fee
        巴拿馬運河附加費

        PSS
        Peak Season Surcharges
        旺季附加費

        PCS
        Port Congestion Surcharge
        港口擁擠附加費

        SPS
        ShanghaiPort Surcharge
        上海碼頭費

        SCS
        Suez Canal Surcharge
        蘇伊士運河附加費

        TAR
        Temporary Additional Risks
        臨時風險附加費

        THC
        Terminal Handling Charges
        碼頭操作費

        T.O.C
        Terminal Operations Charge
        碼頭操作費

        T.R.C
        Terminal Receiving Charge
        碼頭收柜費

        Transhipment Surcharge
        轉船附加費

        WRS
        War Risk Surcharge
        戰爭險附加費

        YAS
        Yard Surcharges
        碼頭附加費

        YAS
        Yen Adjustment Surcharge
        日元貶值費

        九、國際集裝箱的分類
        1、 集裝箱分類
        1.1 雜貨集裝箱(DRY CONTAINER)
        這是一種不需要調節溫度的貨物所使用的集裝箱,也是最常用的集裝箱,并保持密封,它適于裝載各種干雜貨物,它在集裝箱中所占的比重最大。
        1.2 通風集裝箱(AIR VENTILATION CONTAINER)
        這種集裝箱適于裝載怕熱怕潮的的貨物如新鮮水果蔬萊等。
        1.3 保溫集裝箱(KEEP CONSTANT TEMPERATURE CONTAINER)
        這種集裝箱適于怕凍,怕寒貨物在寒冷地區的運輸。
        1.4 冷藏集裝箱(REFRIGERAIOR CONTAINER)
        這是一種附備冷凍機,并在內壁涂有泡沫苯乙烯等熱傳導率較低的材料,用于裝載冷凍貨物和特種化工品等,在整個運輸中,啟動冷凍機可以保持較低的溫度。
        1.5 散貨集裝箱(SOLID BULK CONTAINER)
        這是可以裝載大豆、大米、面粉及水泥等各種散裝的粉粒狀貨物和集裝箱,使用這種集裝箱可以節約可觀的包裝費用,并提高裝卸效率。
        1.6 開頂集裝箱(OPEN TOP CONTAINER)
        這種集裝箱適于裝載玻璃板,鋼制品,機械等重貨,可以使用起重機從頂部裝卸。為了使貨物在運輸中不發生移動,一般在箱內底板兩側各埋入幾個索環,用于穿過繩索捆綁箱內貨物。
        1.7 樞架集裝箱(OPEN TOP CONTAINER)
        這是用于裝載干貨集裝箱內或開頂集裝箱的長大件、超重件等貨物,它沒有箱頂和箱壁,箱端壁也可卸下,只保留箱底和四角柱來承受貨載。
        1.8 罐式集裝箱(TANK CONTAINER)
        這種集裝箱外形為長方形,內部是密封罐形,上下有進出口管,適于裝載酒類、油類、化學品等液體貨物。
        1.9 特種集裝箱(SPECIAL CONTAINER)
        包括各種專用集裝箱,如衣架集裝箱,原等集裝箱折疊集裝箱,子母集裝箱。
        2、 集裝箱運輸的優越性
        2.1 提高裝卸效率,加速車船周轉,降低貨運成本
        2.2 便利貨物運輸,簡化貨運手續,加快貨運速度,縮短貨運時間。
        2.3 提高貨運質量,減少貨損貨差
        2.4 節省貨物的包裝用料、減少運雜費
        2.5 減少營運費用,降低運輸成本
        3、 集裝箱的尺寸:及載量和載重(此標準僅供參考)
        箱型 長(MM) 寬(MM) 高(MM) 載量(CBM) 載重(TON)
        20"  5896  2340 2274 30 24.85
        40"  12035 2339 2274 60 28.8
        40"H 12035 2340 2577 70 29.6
        45"H 13582 2340 2584 80 28.6

        十、提單
        1、 海運提單的性質和作用
        海運提單(BILL OF LADING,簡稱B/L),簡稱為提單,它是承運人或其代理人應托運人的要求,在將貨物歸其照管后,簽發給托運人的一種單據。
        1.1 它是承運人或其代理人應托運人的要求所簽發的貨物收據,證明承運人已如數收到提單上所列貨物。
        1.2 它是一種貨物所有權憑證,在國際市場上,可在載貨船舶到達目的港交貨之前進行轉讓,也可憑此向銀行辦理抵押貸款,提單持有人則可據以提取貨物。
        1.3 它是承運人與托運人之間運輸契約的證明。
        2、 海運提單的種類
        海運提單可從不同角度進行分類
        2.1 根據貨物是否已裝上船,提單可分為:已裝船提單/備運提單
        2.2 根據貨物外表狀況有無不良批注,提單可分為:清潔提單/不清潔提單
        2.3 根據運輸方式,提單可分為:直達提單/轉船提單/聯運提單/多式聯運提單
        2.4 根據抬頭不同,提單可分為:記名提單/提示提單
        2.5 根據船舶經營的性質,提單可分為:班輪提單/租船提單
        2.6 根據內容的繁簡,提單可分為:全式提單/略式拉單
        2.7 其他各種提單:成組提單/包裹提單/過期提單/艙面提單/預借提單/倒簽提單/交換提單/最低運費提單/并提單和并裝提單/分提單
        3、 不可轉讓海運單
        海運單(SEA WAYBILL,OCEAN B/L),是一種不可轉讓的貨運單據,這種單據已經在西,北歐國家使用,其性質類似空運提單,如果一批貨物的關系人僅涉及托運人,承運人和收貨人時,使用這種單據方便可行,但海上貨運單一般不能用于向銀行押款,海上貨運單的格式近似簡式提單,背面不列詳細條款,使用這種單據可防止偽造提單所產生的后果。

        十一、特種運輸業務
        1、 危險品運輸:主要是煙花、爆炸、化工產品,打火機等
        2、 冷凍、冷藏品的運輸:主要是水果、蔬菜等
        3、 開門與半開門柜的運輸:農產品等
        4、 開頂柜的運輸:主要是玻璃、大型機械產品等

         
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